22號生鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金，工業(yè)生鐵含碳量一般 在2.11%--4.3%，并含C、Si、Mn、S、P 等元素是用鐵礦石經(jīng)高爐冶煉的產(chǎn)品。根據(jù)生鐵里碳存在形態(tài)的不同，又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵。生鐵性能：生鐵堅硬、耐磨、鑄造性好，但生鐵脆，不能鍛壓。生鐵中除鐵外，還含有碳、硅、錳、磷和硫等元素。這些元素對生鐵的性能均有一定的影響。

  據(jù)塔塔鋼鐵歐洲鋼鐵部*技術(shù)官漢斯費舍爾透露，一個長達6個月的HIsarna熔融還原技術(shù)試驗將在2016年下半年在艾默伊登鋼廠HIsarna試驗工廠進行。HIsarna熔融還原技術(shù)工廠的設(shè)計、建造和投運由塔塔鋼鐵的RD&T和工程部門共同負責。該項目隸屬于ULCOS（超低二氧化碳煉鋼）計劃，而該計劃致力于研究減排二氧化碳的創(chuàng)新技術(shù)。該試驗工廠建設(shè)時，選擇了艾默伊登的熱脫硫工廠，因為該廠具有良好的鐵路運輸體系和現(xiàn)有的容量適宜的袋式除塵器。該項目的建設(shè)由ULCOS計劃中的合作公司和力拓組建的技術(shù)委員會共同監(jiān)督。

  2011年4月，該試驗工廠*次成功生產(chǎn)出50噸鐵水。之后，在較短的時間內(nèi)，該廠的注入容量就達到了60%，各項參數(shù)（如冷卻損失和氣體成分等）都達到良好的狀態(tài)。該項目的協(xié)調(diào)員科恩梅耶爾表示，該技術(shù)只是剛剛開始，還有很長的路要走，但目前的試驗結(jié)果是令人振奮的。目前，全球鐵路網(wǎng)絡(luò)對于降低鐵路運輸噪音的壓力越來越大，塔塔鋼鐵在這方面進行了研究。其研究成果被稱作SilentTrack（無聲軌道），是一項能夠降低3分貝~7分貝鐵路噪音的低成本解決方案。該產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于英*倫敦的鐵道中。