脫硫劑一般指脫除燃料、原料或其他物料中的游離硫或硫化合物的藥劑;在污染物的控制和處理中主要指能去除廢氣中硫氧化物(包括SO2和SO3)所用的藥劑。各種堿性化合物都可作為脫硫劑。去除煙道廢氣中二氧化硫的脫硫劑，采用*多的是廉價(jià)的石灰、石灰石和用石灰質(zhì)藥劑配制的堿性溶液。脫硫劑能吸收煙氣中大部分的二氧化硫固定在燃料渣內(nèi)?；S、冶煉廠等常采用碳酸鈉、堿性硫酸鋁等溶液作為脫硫劑處理含二氧化硫的尾氣，并可解吸回收利用。

氧化鐵脫硫劑是一種固體脫硫劑，有無(wú)氧氣存在均可脫硫。其原理是將廢氣中的含硫化合物化學(xué)吸附到脫硫劑的小孔中，改變其化學(xué)組成從而凈化氣體。當(dāng)脫硫劑達(dá)到飽和后，即其不再具有脫硫能力需要對(duì)其進(jìn)行再生，如采用水蒸汽進(jìn)行汽提再生。但是，氧化鐵脫硫劑在長(zhǎng)時(shí)間使用后，其活性會(huì)不斷下降，如其中的小孔被一些雜質(zhì)物所堵塞，這時(shí)脫硫劑就失活了，但當(dāng)反應(yīng)體系有微量氧存在時(shí)可提高其脫硫活性，延長(zhǎng)使用壽命。廢脫硫劑可以回收其中的活性成分。

和傳統(tǒng)的金屬材料相比，碳纖維復(fù)合材料具有比強(qiáng)度和比模量高、熱膨脹系數(shù)小、抗疲勞能力和減震能力強(qiáng)、可設(shè)計(jì)性好、吸波隱蔽性好等特性，應(yīng)用于無(wú)人機(jī)上可大大改善和提高無(wú)人機(jī)的綜合性能。 美*研制的蒂爾Ⅲ型超高空長(zhǎng)航時(shí)的無(wú)人飛機(jī)，除主梁外，其他幾乎全部采用了碳纖維復(fù)合材料制造，大大提高了飛行能力。 碳纖維是一種含碳量在95%以上的高性能富碳材料，其具有：低比重(鋼材的1/4)、高強(qiáng)度(鋼材的7倍)、電導(dǎo)率高、耐磨性好、高溫環(huán)境惰性好等特點(diǎn)，被稱為“材料之王”。 碳纖維復(fù)合材料主要是碳纖維增強(qiáng)PC、PA等材料，用于制作機(jī)翼、起落架、機(jī)身等能顯著提高材料強(qiáng)度，降低整機(jī)重量。