匯金錳鐵是以鐵和錳為主要成分的鐵合金。在鋼鐵作業(yè)時作為脫氧劑、脫硫劑與合金劑使用。該產(chǎn)品不但適用于低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，尤其適用于高質(zhì)量的品種鋼，在不用改變原有煉鋼工藝技術(shù)情況下，能優(yōu)化合金，改善鋼的內(nèi)在質(zhì)量，降低煉鋼合金成本，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

"現(xiàn)在大家看到很多展會上到處都有3D打印，但是真正能做大型構(gòu)件在裝備上用的，*內(nèi)還沒有見到，除了我們這塊以外。"7月5日下午，中*江蘇大院大所合作對接會暨第六屆產(chǎn)學(xué)研合作成果展示洽談會上，舉行了特種新材料專題推介活動，中*工程院院士王華明表示，大型金屬構(gòu)件3D打印技術(shù)可解決飛機(jī)研制和批產(chǎn)的瓶頸難題。這次活動中，瞄準(zhǔn)自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和重點(diǎn)發(fā)展方向，鎮(zhèn)江丹陽形成了簽約項(xiàng)目25項(xiàng)，大會現(xiàn)場就4個重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了簽約，其中之一就是在丹陽成立"大型金屬構(gòu)件增材制造*重點(diǎn)工程實(shí)驗(yàn)室丹陽實(shí)驗(yàn)室"。 

活動現(xiàn)場，在丹陽市長黃春年致辭后，王華明作主旨報(bào)告。他表示，現(xiàn)在3D打印特別熱，不過用3D打印做小物件容易，做大型金屬構(gòu)件很難，而高性能大型關(guān)鍵金屬構(gòu)件的制造能力，是重大裝備制造的基礎(chǔ)和核心技術(shù)。用傳統(tǒng)方法制造這些大家伙，往往要先花幾個月時間去生產(chǎn)一個耗資數(shù)百萬甚至上千萬的模具，而使用3D打印技術(shù)無需大型鍛造設(shè)備和模具，成本低、周期短、耗材少，如C919中機(jī)身部段的機(jī)翼上、下緣條及前后三叉接頭，采用傳統(tǒng)鍛造方法生產(chǎn)重達(dá)1607公斤，采用3D打印則只有136公斤。