硅鐵是以焦炭、鋼屑、石英(或硅石)為原料，用電爐冶練制成的。煉鋼中，硅鐵用于沉淀脫氧劑和擴(kuò)散脫氧，是煉鋼工業(yè)中必不可少的脫氧劑。硅鐵還可作為合金劑用于煉鋼中。鋼中添加一定數(shù)量的硅，能顯著提高鋼的強(qiáng)度、硬度和彈性，提高鋼的磁導(dǎo)率，降低變壓器鋼的磁滯損耗。廣泛用于低合金結(jié)構(gòu)鋼、合結(jié)鋼、彈簧鋼、軸承鋼、耐熱鋼及電工硅鋼之中，常用來制造單晶硅或配制有色金屬合金。

為進(jìn)一步擴(kuò)大液壓成型技術(shù)的應(yīng)用，開發(fā)出一系列提高液壓成型部件成型*限和液壓成型部件與其他部件接合的技術(shù)，主要有： 利用可動(dòng)模具的高支管脹出技術(shù)； 垂直方向兩支管脹出技術(shù)； 拘束擴(kuò)管方向的交叉式可動(dòng)模具大擴(kuò)管成型技術(shù)； 液壓翻邊和隱沒式螺母制造技術(shù)； 部件全長凸緣成型技術(shù)。下面對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)介紹.

液壓成型是將金屬管料裝入模具內(nèi)，對(duì)管料施加內(nèi)壓并進(jìn)行軸向補(bǔ)料，使管料貼靠模具內(nèi)腔的成型方法。過去這種加工方法叫做脹形加工，用于自行車零件和配管接頭等比較簡單的支管制作。早幾年超輕型鋼車體項(xiàng)目（ULSAB）開始實(shí)施，脹形加工改稱為液壓成型（HF），并將這種成型技術(shù)向形狀復(fù)雜的汽車零部件制造*域推進(jìn)。將管料裝入模具前，對(duì)管料進(jìn)行彎曲、壓扁等預(yù)加工，使管料易于裝入模具中，進(jìn)行復(fù)雜形狀加工。液壓成型技術(shù)起源于歐美，日本已開始應(yīng)用并推進(jìn)到許多部件的制造中。